首页 原创 新闻 财经 股票 市场 大盘 公司 基金 期货 外汇 黄金 保险 债券 理财 银行 产经 房产 汽车 科技 评论

环球财富网 - 传递全球财富资讯

当前位置:首页 > 汽车 >

直击汽车“核心” 宝能入局汽车工业有胆有识

2021-06-27 09:05来源:环球财富网责任编辑:余斌 网友评论
  从2017年到2021年,从燃油汽车单一品牌到观致和全新BAO品牌的燃油、新能源双品牌并行,宝能汽车的发展路径,是国内汽车品牌全力发展的缩影和注解。他们的每一步都直击汽车“核心”,在汽车产业布局有“胆量”,在汽车战略有远见、有定力,传递出中国汽车品牌声音,那就是胆识皆备,方能将构想逐步拼合为强大的现实之作。
 
  掌握自主权 构建可控全产业链
 
  新能源汽车目前所处的发展环境,可谓蓬勃之中尚有诸多不确定性。民族汽车品牌对于通过新能源汽车打开局面、实现“弯道超车”的渴求,更凸显出在核心竞争力方面下足功夫的必要性。 
 
  业内专家表示,当前建立完善的新能源汽车产业体系,对于我国新能源汽车强化自身竞争实力、走向更广阔的舞台具有重要意义。诸多车企在新能源汽车领域发力过程中,也都注意到这一点。即使是以代工入场的造车新势力,也在发展中逐步考虑自建工厂,谋求转型。充分掌握全产业链自主权,不在关键时刻受制于人,是车企寻求健康良性发展的重要关卡。 
 
  作为一家跨界造车、从燃油汽车生产制造入局的车企新秀,宝能不仅在发展之初就意识到竞逐新能源汽车赛道的大势所趋,更迅速依托自身多业务板块优势全力协同,一致为其新能源汽车全产业链构建赋能。
 
  意识先行,为宝能构建强大产业链闭环作出重要指引。自2017年宝能入主观致对其进行重塑开始,宝能汽车构建新能源汽车体系的大幕即已拉开。一位曾参与相关工作的宝能员工表示,观致汽车于2018年已启动新能源发展计划,并在同年12月获得燃油、新能源汽车双重生产资质。观致品牌的燃油、电动汽车并重之路由此迈入实际运行阶段。2020年时,宝能旗下汽车集团更是对外高调发声,借由高端品牌新能源汽车发布,强调了其在新能源汽车领域“宝能汽车+观致汽车”双品牌战略。
 
  产业协同,用实打实的全产业链展现宝能汽车躬身新能源汽车的决心和实力。整车研发端,宝能汽车以全球研发中心为统筹,国内设置有5个地区性研究院,另在欧洲、日本、美国建立3大技术中心,在意大利、上海设置造型中心,同时引入海内外研发领军人物和优秀人才,向自主研发要成果。值得一提的是,在发展过程中宝能汽车敏锐感知万物互联时代的科技趋势,成立“前海七剑”科技公司,展开车联网、自动驾驶等智能网联技术的研发攻关。宝能汽车负责人介绍称,当前宝能汽车高端技术人才研发团队人数已超过3000人,未来仍将吸纳优秀科研人才。
 
  在供应端,宝能专门成立了专注核心动力总成、动力电池研发的臻宇新能源和鸿鹏新能源,同时依托其他业务单元如韶能股份、中炬高新、南玻集团等,实现宝能汽车零部件的全面配套供给。“通过宝能物流集团下设的汽车物流,我们实现了整车及零部件物流运输服务,物流成本降低17%。”宝能汽车负责人补充指出。
 
  此外,宝能汽车自建有7个智能制造生产基地,实现制造端的严格品控,严守质量关,在全国范围内铺设直营店网络,目前已实现444家直营店在全国26省覆盖。“相比于传统的品牌销售店面,宝能汽车的直营店具备更为完善的售后、维修、保养等综合服务能力。”宝能汽车直营店负责人说。
 
  透过这一视角的解读,我们有机会了解到宝能汽车在“研发-制造-供应-销售-后市场-出行”全产业链生态圈构建的精准发力和显著投入。“未来,我们仍将在研发、设备、基地工厂建设、供应链等方面持续投入,以支撑宝能汽车全产业链全面发展。”宝能汽车负责人表示,自主可控全产业链将推动宝能汽车成为国内汽车产业布局最完善、具备全面竞争优势的综合型汽车产业集团之一。
 
  紧抓核心技术 锻造自主研发独特优势
 
  如果说全产业链是一盘大棋,宝能汽车在局中大开大合,无往不利,那么在看重自主研发、紧抓核心技术方面,宝能汽车则显示出对每一颗棋子都精雕细琢、匠心以对的定力和诚意。
 
  “我们目前自主研发有增程式iREV平台、纯电动BEV平台和氢燃料FCV平台。其中iREV平台作为国际领先的智能免插电增程式电动车技术,优势明显,油耗和成本低,消费者驾驶体验更优。”宝能汽车负责人说。
 
  基于对建立核心技术壁垒的清醒认识,宝能旗下聚创新能源在动力电池研发方面亦有不俗成绩。数据显示,截至2020年底,该公司全年共申请专利347件,其中发明专利186件;共授权专利141件,其中发明专利11件,年度专利申请量、授权量、授权速率均居行业前列,其自主研发的LBP(叠层电池包)软包电池已具备国际领先性。
 
  在智能网联方面,宝能的自主研发投入力度依然巨大。据了解,宝能汽车旗下智能网联研究院作为核心研发部门,重点打造“智能座舱、自动驾驶、智能车联”三大智能化平台。
 
  “基于我们自有内生供应端以及全产业链生态圈掌握的自主核心技术,宝能汽车已实现整车60%以上零部件的自制配套,整车零部件自主化程度具备较强竞争优势。”宝能汽车负责人表示,截至目前,宝能已在汽车全产业链持续投入近500亿,其中在整车研发制造领域投入超300亿。
 
  随着正向产出愈加丰厚,宝能汽车在自研自主方面的实力和话语权正逐步强大和深化。
 
  在宝能内部,流传着掌舵者姚振华曾经致辞的一句话:担当实干,为创建世界一流企业而奋斗。四年时间里,宝能在汽车领域不断投入,多产业集结出动为汽车产业发展服务,并凭借其坚守战略的定力,和对自主汽车品牌构建的执着。一点点积累起在汽车市场立足的底气。






保存打印复制链接
分享到: 0

网友评论

今日热点

阅读全部

踏青赏花正当时,用中兴天机Axon 11拍出小生活的“

点击排行榜

  • 财经
  • 股票
  • 理财
  • 全站
  1. 最低工资标准连续多年稳步上调 6省份月超2000元
  2. 国家电投引入战略投资人 募集资金242亿元 电力央企
  3. 标可可引领商标大数据助推科技创新
  4. 人民币中间价上调150点创16个月新高
  5. 洪恩教育:线上发力,成功登陆美股成为发展新起点
  6. 新户可领一年B站大会员,招行推出bilibili联名信用卡
  7. 两会“鼓励生育”成热点 辅助生殖医疗科技上市公
  8. 上市公司掀换聘潮 会计所跃跃欲试价格战
  9. 市场波动提供换仓良机 爆款基金动作频频

特别策划

阅读全部