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特斯拉回应车辆自燃,却引来一片骂声

2019-06-29 16:00来源:21财经责任编辑:吴敏 网友评论

继蔚来汽车发布车辆自燃情况说明、通知车辆召回后,6月28日下午,特斯拉也针对此前的车辆自燃一事发出了一则声明。

不过,发完声明后的特斯拉,引来了一片骂声。

4月21日晚间,一辆特斯拉Model S在上海一地下停车场发生起火事故。监控视频显示,车辆先是出现烟雾,一分钟后出现明火,火势逐渐凶猛并迅速蔓延,并引燃了停放在一旁的数辆汽车。

上传至网络后,该视频被广泛关注,并与多起其他电动车自燃事件一起,再次引发了人们对新能源汽车的“信任危机”。除特斯拉之外,蔚来汽车也在次日发生了一起电动车自燃事件。 

特斯拉在声明中表示,经过联合调查组的调查(联合调查组由中美技术专家和高管团队组成),没有发现系统缺陷,初步判断该“个别事故”由“位于车辆前部”的单个电池模组故障引起。

据称,首次出现烟雾后,按照设计预期,电池包安全系统将火控制在电池的特定模组中,并将热量向后舱外部和模组外部排出,使得电池包其余部分保持完整。

言下之意,这个电池模组出现故障,这套安全系统“失效”了。但电池模组具体出了什么故障,特斯拉并没有给出公开说明。

特斯拉在声明中强调,客户安全是公司高度重视的原则,通过OTA空中升级向Model S及Model X车辆推送了有关充电和热管理系统的更新,以进一步保护车辆电池并提升其寿命。

特斯拉还称,尽管电动车起火事故发生概率明显比汽油车低,但公司仍将继续致力于追求“0事故”的目标,将继续尽全力采取措施,为车主解决问题并致力于确保用车安全。

这则声明发出后,特斯拉官方微博很快被质疑的声音湮没。

有疑似特斯拉车主质问:“单个模块组出现什么故障?为什么会出现这个故障?这个故障率有多少?涉及此类故障的电池组有哪些?通过OTA承诺能否100%解决?”

他对特斯拉“隔空喊话”:请出示故障后的车内提示故障截图和操作指南,好让更多老车主和新车主能够从容地安全地脱身,请不要把生命当做儿戏,车主是你的顾客,不是你们的小白鼠!

值得一提的是,就在前一天,蔚来汽车也就包括发生在4月22日的自燃事件进行了说明。根据蔚来的声明,起火原因同样是模组。蔚来解释了模组出现的故障种类,并提出了大规模召回的解决方案。

“(涉及)模组内的电压采样线束存在走向不当的情况,可能被模组上盖板挤压,导致被挤压的电压采样线束表皮绝缘材料磨损,极端情况下可能造成线束绝缘层烧损从而引起电池包热失控和起火。”声明称。

针对上述安全隐患,蔚来表示,将召回搭载上述模组动力电池包的ES8电动汽车(共计4803辆),并为召回范围内的车辆免费更换改进后的动力电池包,以消除安全隐患。

此外,蔚来还表示,其电池流通体系内所有的有安全隐患的电池包也将全部更换。为了解决用户的“里程焦虑”,蔚来在常规充电体系之外,还提供了换电站、移动换电等服务,因此市场上有“流通”的电池。

6月27日稍晚,蔚来的电池模组供应商宁德时代也发布了一项声明,其表示该涉事模组采用定制化设计,该设计仅使用于此次召回的4803辆ES8产品。

不过,宁德时代没有直接承认模组存在安全隐患,而是称,“电池包箱体和模组结构产生干涉,在某些极端条件下可能出现低压采样线束短路风险,存在安全隐患。”







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