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共享单车、网约车、乐视为何一个接一个的连环爆共享单车、网约车、乐视为何一个接一个的连环爆

2019-12-11 14:42来源:环球财富网责任编辑:于文 网友评论
今天,共享经济创造了前所未有的市场和便利。以互联网+为代表的新兴经济,一度成为备受推崇的模式。
 
最好的例子莫过于共享单车,共享单车市场的竞争本质上是资本的比拼。为了抢占市场,共享单车大量投入资本,同时进行高额补贴,在不考虑盈利和城市规划的情况下,过度投放单车,以扩大市场占有率。即所谓的烧钱模式。
 
结果,共享单车倒闭了,而最后一轮的消费者和投资者(韭菜),还在等待退还押金,还在被收割。除此之外,共享单车无序扩张还导致了自行车供应链上下游企业的紊乱。自行车工厂生产线搁置甚至面临倒闭,造成社会资源的极度浪费。结局令人唏嘘。
 
共享单车、网约车、乐视为何一个接一个的连环爆
网约车也是如此,为了招揽更多的司机与乘客,滴滴出行提供了高额补贴。2018年仅在司机补贴上就投入高达113亿元。为了扩大市场份额,无论车辆与驾驶员是否具备合格资质,都可以在平台上揽客,甚至还引发了多起人生安全问题。
 
但是,烧钱刺激出来的市场并非真正的市场。当资本退潮后,补贴刺激出来的市场需求,随着补贴终止,就会立即减少。
 
共享单车、网约车、乐视为何一个接一个的连环爆
最戏剧性的是乐视。作为一家视频网站公司,乐视并没有专注于视频业务的发展,而是通过打造概念,实现融资-烧钱-再融资-再烧钱的击鼓传花模式,布局生态圈。四年时间,乐视股价涨幅535%,市值最高曾达到1500亿元。
 
最终无钱可烧的乐视走入绝境,同时对社会资源造成了巨大的浪费。
 
共享单车、网约车、乐视为何一个接一个的连环爆
而共享单车、网约车、乐视等案例都有共性,过多的资金追逐过少的价值,想方设法帮助前期投资者以更高的估值退出变现,而得不到融资的企业必死无疑...






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