2021年2月8日晚间,*ST工新发布2020年年度报告等系列公告,公告显示,公司2020年实现营业收入2.83亿元,归属母公司股东净利润亏损20.24亿元,扣非后归属母公司股东净利润亏损9.04亿元。

*ST工新股票已自2020年4月29日起停牌并于2020年5月29日起暂停上市。根据原《上市规则》相关规定,公司如果触发相关终止上市情形,上交所将在公司披露年度报告之日后的15个交易日内作出是否终止公司股票上市的决定。

市场人士认为,按照目前“应退尽退”的监管精神,*ST工新或将迎来退市结局。

2019年以来,随着注册制的落地,加强上市公司质量、完善市场体系建设,成为从顶层设计到市场各方的共识。在此过程中,通畅的退市机制,是市场的重要组成部分,有助于金融体系改革行稳致远。在“应退尽退”的目标指引下,一批失去长期持续盈利能力的上市公司相继退出市场。

2021年1月31日,中办、国办印发《建设高标准市场体系行动方案》,方案提出,进一步完善退市标准,简化退市程序,畅通多元化退出渠道。严格实施退市制度,对触及退市标准的坚决予以退市,对恶意规避退市标准的予以严厉打击。

2021年以来,已经有多家公司因触发相关规定,而引发退市风险。2021年1月6日,*ST天夏一字跌停收盘,提前锁定“面值退市”,成为今年首只退市股。1月28日,*ST长城截至收盘报0.46元。自2020年12月31日至2021年1月28日,*ST长城股票已连续20个交易日收盘价低于1元,公司股票将被终止上市。

除了因面值或财务指标被动退市,也有主动申请退市的公司。1月25日晚,*ST航通发布公告称,公司主动退市方案已获得股东大会审议高票通过,其中赞成票1.80亿股,占出席会议有表决权股份的99.35%。航天通信将成为自退市新规实施以来主动退市的第一家上市公司。*ST航通此番做出主动退市决定的背后,公司已面临着终止上市危机。一方面,在退市新规已经发布实施的情况下,公司保壳已经没有可能;另一方面,公司还处在中国证监会调查过程中,一旦被行政处罚将可能触及重大违法强制退市。所以公司选择通过主动退市的方式,让股东自行选择继续保留股票或者申报现金选择权,避免退市整理期可能出现的股价大幅波动。

海通证券荀玉根团队认为,A股过去多为主动退市,强制退市的力度较小,1999-2020年A股共退市126家公司,其中主动退市的有46家,占比为36.5%,被动退市的有30家,占比为23.8%,其他退市类型有50家,占比39.7%。过去A股退市制度不健全,退市指标设置不合理,退市流程漫长且低效,导致本应退市的公司无法有效出清,这些公司逐渐被边缘化而产生大量小市值公司。

A股注册制改革已经推行两年,退市制度改革如期落地,逐渐向成熟市场靠拢。退市制度匹配注册制,有助于促进A股“新陈代谢”,提高上市公司整体质量,优化市场资源配置。