华为借5G入场欲做“龙头”

　　在汽车智能互联成为大趋势之际，5G“龙头”华为也宣布积极入场。近日华为宣布与一汽、上汽、广汽、北汽、东风、长安、长城、比亚迪、奇瑞、T3出行等首批18家车企共同打造“5G汽车生态圈”，加速5G技术在汽车产业的商用进程。华为表示，后期“5G汽车生态圈”还将继续扩大范围。据悉，凭借5G网络解决方案的能力，华为将向众多车企提供5G车载模组MH5000、5G车载终端T-Box平台等产品和技术，支撑5G汽车以及5G+C-V2X智能网联的应用创新。从一系列产品落地可以看出，华为成为自动驾驶核心技术供应商的决心。

　　业内普遍认为，华为“5G汽车生态圈”的建立，主要受益必然是无人驾驶领域，5G的低延时、高可靠解决了无人驾驶最重要的技术需求。华为也从未掩饰自己在汽车领域的拓展计划。华为轮值董事长徐直军就表示，“我们的终极目标就是要实现彻底的无人驾驶，特斯拉现在能做到的，我们都能做到”。从2013年成立“车联网业务部”开始，华为就已经陆续与上汽、广汽、奥迪、宝马、戴姆勒等车企开始了联合开发车联网的计划，并已经拥有L4级全栈智能驾驶解决方案，是自动驾驶的最高级别。

　　记者留意到，5G汽车已成为汽车产业发展的战略制高点和创新热点，消费者能够感知的全新驾驶体验、智能娱乐体验，以及人、车、家全场景体验是未来5G汽车的创新重点，也是当前众多车企和华为共同发力的方向。华为作为5G的领军者，通过5G成为汽车智能化过程的热点，在巩固其5G龙头的优势情况下，也能将5G应用逐步深入生活。

　　5G成汽车产业新风口

　　多只车联网概念股涨停

　　市场普遍看好5G汽车前景。华为“5G汽车生态圈”的消息在5月10日释放后，次日一经开盘，车联网板块一路飘红，通达电气、威帝股份等多只汽车零部件和汽车电子产品股涨停。当前，5G汽车已经成为汽车产业发展的战略制高点和创新热点，近一年以来，众多国内外车企基于华为5G车载通信产品与解决方案，展开了各种自动驾驶、智能网联、信息服务的创新，多家车企都在积极探索5G技术在汽车智能网联、自动驾驶方向上的应用。

　　华为“5G汽车生态圈”的成员也没有空手而来。如今年4月底发售的广汽新能源Aion V，就是首款搭载华为巴龙5000 5G芯片的汽车。这款车据悉拥有5G+V2X智能通讯系统，在5G技术基础上，能实现“L3自动驾驶、埃安智能健康座舱以及全场景一键遥控泊车”等核心技能；北汽新能源也正在构建基于5G/6G采集、通信、数据、分析一体化的车-路-云大数据管理中心，未来将满足新一代5G智能电动汽车的出行体验等。目前，5G智能网联技术成为不少新产品的销售亮点。近日亮相的威马首款纯电轿车的量产概念版Maven，就称具备L4级别自动驾驶能力和5G互联技术。