9月27日、28日，由港股上市公司五菱汽车（00305.HK）子公司五菱工业举办的“2021五菱工业新能源汽车合作伙伴大会”在广西柳州召开。大会以“携手启航、共创未来”为主题，旨在号召汽车产业链上下游伙伴携手并进，挖掘新能源汽车产业潜力，构建高质量发展新引擎。

据悉，此次大会共吸引了包括五菱供应商、经销商、投资方等270家单位、超450人参会。参会人员表示，大会探讨了五菱新能源汽车业务发展规划，根据五菱新能源汽车的实际情况描绘发展蓝图，包括会上展示的技术研发成果和提出的五菱开放汽车生态的倡议都使得场内参会人员颇为振奋。

激流勇进  2021年市占率望升至11%

会上，五菱新能源汽车技术、市场、采购部门的主要负责人分别围绕技术研发、供应链合作生态、以及未来业务拓展规划进行主题报告。根据报告显示，2021年五菱新能源汽车业务将有明显提升。预计2021年，五菱电动物流车销量有望超过10,000辆。这一数据与2020年销量相比增幅可达到330%，远超过市场150%的市场增幅平均水平。随着销量提升，五菱电动物流车市占率也将从2020年的8%上升至11%。

数据显示，预测未来5年物流车销量将从340.6万辆升至419.2万辆，年复合增长率为5.33%，国内新能源物流车销量将从13.6万辆升至83.8万辆，年复合增长率为57.55%，可见新能源物流车正迎来高速发展期，作为市场主要参与者，五菱汽车或将直接受益。

百舸争游 聚焦5万元-15万元价位的中端新能源市场

五菱新能源汽车相关负责人在会上表示，当前各大车企专注于做高端汽车与最低价的车型，中间价位的车型尽管传统车企关注较多，但新能源汽车造车新势力们关注得并不多，整个市场呈上下两端大中间小的沙漏型。而未来行业发展的趋势是，中间价位的车型必将拥有最大的市场容量，整个市场会呈现为上下小中间大的橄榄球型市场。五菱汽车敏锐把握市场发展动向，聚焦5万元-15万元价位的中端新能源市场，力求成为行业领先者。

而这一战略方向也为市场所认同。研究人士认为，在全球市场共振、传统车企与造车新势力共舞的时代，更多新能源车型的不断“涌现”，“平价时代”正在提前到来，而凭借性价比优势赖以成名的五菱汽车，未来有望进一步占据更多市场资源，从而做大做强。

对于近十年的规划，五菱汽车相关人士表示，力争到2025年五菱新能源汽车销售量超过20万量，到2030年实现50万量以上销售。届时，五菱新能源汽车有望进入国内新能源汽车厂商前10名。

携手启航 打造“五菱伙伴生态”

新能源汽车市场的爆发为汽车厂商带来前所未有的机遇，但同样面对原材料经济周期波动、缺“芯”等严峻挑战。如何抓住机遇、面对挑战，五菱汽车从供应链角度提出了“开放汽车生态”的解决之道。相关负责人表示，唯有联合、壮大合作伙伴，才能应对可能到来的风险和挑战，协同合作提升行业竞争优势，并诚挚地表示，欢迎合作伙伴与五菱新能源汽车一起拥抱行业变革、共创美好未来。这也是本次会议 “携手启航、共创未来”主题的题中应有之意。

本次会议，广西汽车集团总裁、五菱汽车董事局主席袁智军也发表了讲话，针对五菱汽车切入新能源汽车“赛道”如何实现快速发展提出“双管齐下”的思路：一是要充分延伸全新的新能源汽车平台，合作伙伴们通力协作，抓住机遇开拓新渠道、新市场；二是既要发展插电式混合、纯电两条技术路线，又要升级智能网联、智能驾驶技术，为业务的快速增长储备足够的技术力量。

会后，有业内人士表示，据预测，到2021年末，整个市场新能源车销量将达到200万辆以上，未来更是有望突破千万辆。根据《新能源汽车产业发展规划（2021-2035 年）》要求，到2025年，我国新能源汽车市场竞争力明显增强，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右，力争2035年纯电动汽车成为新销售车辆的主流。这对于五菱等新能源汽车厂商是巨大的市场机遇和政策机遇。通过此次合作伙伴大会，使市场看到了五菱汽车在新能源业务领域的技术实力和清晰的发展规划，“携手启航、共创未来”的理念有助于建立合作伙伴与五菱汽车的互信互认，实现新能源汽车业务的可持续发展。