日前，姚振华在一次内部会议中，针对“如何看待宝能当前遇到的困难，以及如何克服困难”进行了表态，向外界释放了信心。

他提到，疫情的反复、经济的波动，对不少企业的发展造成冲击，宝能也遇到了阶段性困难，但属于发展中的困难，而且总量不大，在可控范围内。

对宝能有所了解的人都知道，相对于旗下几千亿资产来说，宝能的负债向来不高，据宝能内部人士称，姚振华本人对此次的周转困难也始料未及，这说明宝能并非是系统性困难，只是在大环境、偶发因素等综合作用下导致的短期现金周转困难，加上草木皆兵的自媒体的夸张宣传，一切才显得令人紧张。

有媒体从民生信托处获悉，截至8月12日，宝能集团已偿还了约10亿元信托本金，正在筹集剩余资金安排兑付。另据宝能内部人士透露，虽然有困难，但宝能一直都在坚持按计划偿还各方债务，平均每周达数亿元。

姚振华在内部会议上还表示，29年的发展，宝能集团始终以信誉为先。一方面，会坚决兑付每一分钱；另一方面，持续加快推动各板块经营工作。暂时的困难，对于长期顺风顺水的宝能并非坏事。新的经济形势与竞争环境，对宝能的公司治理与经营管理提出了更高要求，宝能有信心、有能力、有举措快速解决当下问题。

结合当下国家政策方向的转变，以及宝能具有前瞻性的战略布局来看，姚振华此刻还是很清醒的，危中有机，在危机中找到问题所在，整合业务布局，提升管理能力，才是重中之重。几年前大举入局制造业，宝能已经稳拿实业入场券，在步入收获期遇到一些困难，也是很正常的现象，就像姚振华自己所说，并非坏事。

从基本面来说，宝能的核心优势资产还是最稳的根基。

根据市场公开数据，2020年末，宝能集团合并口径资产总额为5653.03 亿元，净资产591.8亿元，当年实现营业收入990.46 亿元、净利润32.48 亿元，各指标均呈良好增长态势。宝能总资产规模远大于总负债，资产底子好，拥有足够抗的风险能力，这是确保风雨飘摇也仍能保证屹立不倒的保障。

同时，宝能大量优质物业项目布局北上广深一线城市及长三角、大湾区重点城市，资产价值尚未充分在账面反映，收益潜力不容忽视。仅以东莞、深圳及粤港澳大湾区宝能所持有的优质资产来看，总货值就高达数千亿元。以深圳福田核心区的项目为例，宝能很早就介入，拥有一半的权益，地块价值不言而喻。其在南京燕子矶、板桥新城、上海、太原、昆明等地的重点地产项目正加快建设及销售，预计今年三、四季度可回收现金流数百亿元。

值得注意的是，姚振华在汽车领域潜心打造的新能源汽车集团、聚创新能源动力电池、联动云集团等汽车产业链主体，南玻集团、中炬高新、韶能股份等优质上市公司主体，这些都给了宝能持续发展的强有力的底气。据了解，目前宝能旗下多个高质量主体在市场上均有不低的估值，被持续看好。

经过几年深耕，宝能汽车“整车+零部件+出行服务”的全产业链布局业已成型，“1+N”自主研发体系基本搭建完成，西安、深圳、常熟等基地具备世界级智能制造能力并按计划推进生产经营，直营渠道覆盖25个省市自治区。

宝能旗下三大上市公司（中炬高新、南玻、韶能股份）业绩持续向好，保持稳健增长态势。以中炬高新为例，2015年至2020年，中炬高新营业收入从27.6亿元增至51.2亿元，几乎翻倍；归属股东净利润从2.5亿元增至8.9亿元，增长了2.6倍。

基本面没有问题，这也是姚振华对外释放信心的底气所在。在此次危机中快速整合，调整业务，把握核心优势，轻装上阵的宝能还是很值得期待的。

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