随着网购的兴起，快递行业也得到了迅猛发展，急速增长的消费需求也催生了货物运输保险的急速增长。据中国寿财险深圳市分公司相关理赔人员介绍，目前货运险的购买者主要是货主、物流公司，而作为实际承运人的运输公司往往不买保险。但在实际中，物流行业中的业务转委托非常普遍，一单运输，可能涉及多家物流参与方。在非车险理赔中，货物运输保险也是发生代位追偿最多的险种之一。

代位追偿涉及多方责任，在实际处理过程中较为复杂，如何才能让追偿取得实效，是保险理赔人员比较关注的话题。中国寿财险深圳市分公司相关工作人员给出了三方面具体建议：

一是强化追偿队伍建设管理，大力提高追偿岗人员的法律实务素养。
    追偿案件不同于一般保险理赔诉讼或仲裁案件，除保险法律法规及行业规范外，涉及多门类的程序法及实体法。追偿案件中，被追偿人可能涉及侵权责任、合同责任；追偿财产中，可能涉及夫妻、家庭共同财产、继承财产、公司股权、金融理财产品、到期及未到期债权等不同形态财产或财产权利。要实现追偿预期，必须熟练掌握多发性财产损失保险涉及的基础法律规范以及有关前述财产或财产权利法律界定的规则及其运用。因此，应当加强、引导和鼓励员工开展法律培训学习，提高专项法律素质和追偿能力，以应对更多更复杂的追偿案件。

二是涉及第三方责任时，应及时指导被保险人向事故方提起索赔。

    国内或进出口货物运输保险，如发现货损属于发货人责任，应告知被保险人委托出入境检验检疫局/公司检验，凭商检证书向发货人索赔。如涉及承运人或其他第三者的责任时，应向被保险人着重说明：其应履行保单规定的被保险人义务，向承运人、受托人有关机构索取货损、货差证明，及时向有责任方以书面形式提出索赔，以保护被保险人和保险人的利益，如因被保险人的不作为，致使保险人无法确定责任归属或丧失追偿权的，保险人可以拒赔或相应扣减赔款。

三是理赔前端做好证据和单证审核，及时开展追偿资料的搜集工作。

在保险事故发生后，应当要求查勘人员或被保险人积极争取公安交警或其他主管部门的配合，除准确获取责任方的情况外，应及时调查责任方是否投有与保险事故有关的保险以及承保公司、险种、保险期间及保险金额等信息，全面掌握从被追偿人所购买保险方面获得追偿可能的有效资料，为追偿效果打好基础。对于定损金额可能引起争议的，应当通知责任方参与定损过程，共同得出定损结论，如：大宗散货的残值处理应通知责任方参与招标，高价值设备的修理应当通知责任方参与询价等。公估人在报告中应当详细注明检验方法、定损过程以及损余物资处理过程中调查价格的依据。

中国人寿财险深圳市分公司本期知识小课堂到此结束，下期将继续发布大家感兴趣的保险理赔知识，引导广大消费者“知金融理 做明白人”。