10月12日,广汽集团发布了2020年9月产销快报。广汽集团9月生产汽车22.42万辆,同比增长27.85%,环比增长34.81%,产量自二季度以来连续第六个月实现同比正增长;9月销售汽车21.80万辆,同比增长15.59%,环比增长20.73%,单月销量创下历史新高。

前三季度,广汽集团累计产销分别达139.02万辆和140.72万辆。其中,第三季度产量59.29万辆,同比增长19.53%;销量58.26万辆,同比增长14.58%,产销同比双双厚增,逐步摆脱疫情影响。

自主品牌产销持续增长 广汽新能源逆市大涨

9月广汽自主品牌表现不俗,产量33,542辆,同比增长42.05%,环比增长89.55%;销量达31,119辆,同比增长4.71%,环比增长18.29%。特别值得关注的是,传祺的高端车型M8+M6 两款MPV销量高达7329辆,同比增长35.87%,其中M6月销首次突破5000辆,环比增长44.2%,同比增长41.8%。

广汽集团新能源板块逆市大涨,单月销量达7,006辆,同比增长75%;前三季度累计销量超3.8万辆,同比增长75%;埃安系列9月销量6,876辆,同比增长72%。其中,埃安V 销量稳步增长,连续2个月超2000台。

自主板块实现强势增长的同时,广汽集团也在以效率为重点,推进内部各项改革创新。9月,广汽围绕自主品牌事业一体化进行深化整合,设立经营管理委员会,与整车事业本部合署运营;同时,广汽传祺发布品牌新营销战略“金三角战略”,致力于实现产品、科技、服务的全面增值。

合资企业延续高增长 广汽三菱环比大增成新亮点

9月广汽集团日系合资品牌延续了一贯的亮眼表现。据快报,广汽本田9月产量91,659辆,同比增长37.06%,环比增长36.84%;9月销量87,786辆,同比增长21.70%,环比增长20.94%,单月产销再创历史新高。

另一合资主力广汽丰田单月及累计销量亦实现正增长。9月广汽丰田销量81,000辆,首次突破8万大关,同比增长24.62%,环比增长20.90%;1-9月累计销量54.34万辆,同比增长9.52%,成为中国车市一道亮丽的风景线。

本月广汽三菱批发及终端环比大增。9月批发销量达7,030辆,环比增长41%;9月终端销量7,144辆,环比增长30%。销量上行的同时,广汽三菱在9月26日的北京车展上提出新的品牌口号“驾驭探索之趣”,并发布面向2022年的中期规划,包括加大车型推出频率等。业内表示,随着广汽三菱后续产能的不断扩大以及新车型的加快导入,可为集团产销增量形成重要支撑。

多款月销过万,热度不减

9月,广汽集团爆款车型继续展现了强大的市场统治力,有2款明星车型超2万辆,7款明星车型月销超万辆。其中,雷凌系列、雅阁系列月销分别达26,313辆和22,563辆,同比增长分别达19.4%和10.4%。

其余过万销量的车型分别为:凯美瑞系列18,375辆(同比+6.1%),缤智16,262辆(同比+10.9%),皓影系列15,316辆,传祺GS4系列13,543辆(同比+175.3%),广汽本田第四代飞度8月上市后,销量重上万辆,9月销量达12,638辆;YARiS L家族10,608辆(同比+6.1%),凌派系列10,260辆。

(第四代飞度8月上市后,9月销量重上万辆)

自三季度以来,广汽集团好消息不断。

7月,广汽集团举办广汽科技日活动,发布了氢燃料电池车、三维石墨烯技术、高能量密度动力电池电芯技术等众多“黑”科技,以科技驱动创新,加速谋变;

8月,广汽集团八度入围《财富》世界500强,位居第206名;同时,广汽集团与中国邮政签署战略合作框架协议,在五大领域建立战略合作关系并开展深入合作;

旗下品牌层面,广汽丰田新能源车产能扩建项目二期动工,两期合计新增产能40万辆/年,推动广汽丰田在新能源汽车板块的新一轮“换挡加速”;

9月,广汽集团首家内部孵化技术创新公司广州巨湾技研有限公司注册成立;同时加速内部深化整合,设立经营管理委员会,与整车事业本部合署运营;

9月末,广汽集团携七大整车品牌亮相北京车展,发布数字化加速器GDA项目,明确数字化三年转型目标和实施路径;发布全新纯电动敞篷概念跑车“影动”与全新动力总成平台品牌“钜浪动力”等,叠加此前广汽传祺发布的“金三角战略”,广汽集团的全“数”阵容吸足眼球;

与华为签署深化战略合作协议,双方将聚焦在计算与通信架构,迎接软件定义汽车发展的趋势,综合双方在智能化、网联化、电动化的合作研究,共同打造可持续迭代升级的数字平台,真正实现软件定义汽车,为用户持续提升更好的体验。

广汽集团表示,在接下来的四季度,集团仍将坚定不移地推进高质量发展与数字化转型,同时以客户为中心,提升产品力营销力,力争实现全年产销正增长目标。