近年来，新能源汽车作为国家战略性新兴产业，一直受到国家重视以及社会各界关注。同时，新能源SUV因其更强的通用性及功能性也受到市场的热捧，宝马、奥迪等传统汽车厂商、新能源汽车标杆企业特斯拉以及造车势力蔚来、理想汽车等等车企都纷纷加入到新能源SUV市场的竞争中来。

根据中汽数据，新能源中大型SUV2020年1-5月销量TOP10，理想汽车以7775辆理想ONE的销量位列第一；雷克萨斯位于第二，销量为2619辆；特斯拉Model X以1451辆的销量位居第三。数据显示，理想ONE的销量与排名2-10名车型的总和不相上下。

对此，理想汽车创始人李想在社交媒体上表示：“理想ONE用增程式电动拿下一个级别的所有新能源汽车的半壁江山，这个结果连我们自己也没有想到。这是到五月底我们开了不到二十个店，十几个城市，只覆盖了全国百分之三十多的市场拿下的份额。随着城市覆盖的增加（今年覆盖100个城市）这个份额还会稳定的持续扩大。”

从2019年12月，理想汽车首批下线理想ONE 2020款，到2020年5月，理想汽车宣布第10000辆理想ONE从常州制造基地下线。理想汽车一路走来，作为当前市场上为数不多的增程式电动车，在政策支持以及自身不断突破技术桎梏的努力下，取得了长足发展并收获了阶段性的丰厚成果。

除了理想汽车自身的发展外，值得关注的是，在其股东的身影中有一个早早布局的A股上市公司――利欧股份。早在16年4月，上市公司利欧股份便已注意到了这个新兴产业的潜力，通过出资3.5亿元，与造车新势力理想汽车的前身车和家签署投资协议，从而持有其11.75%的股份，布局智能电动汽车领域。17年利欧股份再度增资1亿元。随着理想汽车发展迅速、估值走高，利欧股份也收获了十分可观的投资收益。根据利欧股份此前的公告，其5.1696%的持股比例，相比16年入股时的估值，可推导出理想汽车的估值已经实现了从29.8亿元人民币到大约206亿元人民币的大幅度飙升，也意味着利欧股份的持股价值获得了成倍增长。

理想汽车作为增程式汽车的领先品牌，凭借技术优势以及增程式汽车在市场上的稀缺性，随着城市覆盖率的增加，有望拓展更大的市场占有率及发展版图，为消费者提供优质产品，并为利欧股份等投资者创造更多的投资收益。