近年来国有品牌掀起了一股企业出口的浪潮,其中尤以科技企业最具代表性。毕竟在贸易全球化的大背景下,深耕科技领域、保持技术壁垒,是拓展国际市场的必然要求。而长城汽车紧紧抓住了这一发展机遇,以技术创新+积极拓展海外市场,构建起长城汽车在海外市场的领先地位。

海外销量迅速增长 国际版图持续扩张

最新的数据显示,长城汽车去年海外销量超过6.5万辆,俄罗斯市场实现289%的超高增长率,今年疫情之下前7月在俄罗斯销量同比增长82%。

长城汽车作为中国汽车出海的先锋军,深谙未来汽车行业竞争的核心——由科技主导的全球化竞争,并已在全球范围内构建了完整的研、产、销布局。

“七国十地”全球化研发体系外,目前长城汽车在国内有保定、徐水、天津、日照、泰州、张家港、平湖、永川等国内生产基地;在国外则有中国汽车首个全工艺工厂——俄罗斯图拉工厂,并拥有厄瓜多尔、突尼斯、保加利亚、马来西亚等多家KD工厂。值得关注的是,今年1月、2月,长城汽车还分别收购了通用汽车在印度和泰国的两家工厂。

多品类均衡发展 扩大品牌影响力

除了积极探索海外发展新出路,长城汽车在品类发展与研究上,同样下足功夫,旨在满足不同消费人群对用车的需求,目前已经取得了显著的成效。

就在今年7月,长城汽车全新技术平台打造的第三代哈弗H6、哈弗大狗、WEY全新越野SUV坦克300、欧拉好猫全球首发亮相,2021款哈弗F7/F7x、欧拉白猫、长城炮越野皮卡等高关注度产品也悉数展出。

公开数据显示,作为长城汽车的顶梁柱,哈弗1-8月份累计销量超过36.6万辆,成为中国首个进入600万辆俱乐部的专业SUV品牌,其中“国民神车”哈弗H6累计87个月稳居SUV月度销量的冠军;此外,高端品牌WEY是首个以及最快达成30万辆整车生产的中国豪华品牌,目前,累计销量已经突破了36万辆;新能源品牌欧拉品牌作为新能源赛道的“新手”,目前是1-8月份A00级新能源细分市场的赢家,旗下C位车型欧拉黑猫荣登了7-8万元价格区间纯电细分市场的销量榜首;而长城皮卡则一直稳居国内皮卡市场的销冠,市场占有率超过50%。

凭借全新的技术革新和产品布局,长城汽车正在向用户传递更多长城汽车独有的品牌故事,让长城汽车这家老牌实力车企也能在造车新势力大潮中“焕然一新”。相信未来,长城汽车仍将继续以科技创新带动品牌发展,开展多元化的营销模式,打造全产业链跨境服务新模式,立足于海外本土化管理,抢占国际市场新高地!