形成全国1、2、3小时高铁出行圈

　　近十几年，我国先后公布过几次较大的铁路网规划。2004年版《中长期铁路网规划》提出，到2020年我国铁路营业里程达到10万公里。2016年版《中长期铁路网规划》提出，到2025年我国铁路网达到17.5万公里，其中高铁3.8万公里。

　　数据显示，截至今年7月底，我国铁路营业里程已达14.14万公里，居世界第二；高铁里程3.6万公里，居世界第一。国铁集团发展和改革部副主任丁亮指出，随着人民生活水平的不断提高，人民群众对美好出行客运服务和便捷高效物流服务的渴望更加强烈，对铁路发展的期望已经从“有没有”的基本需求提升到“好不好”的服务体验。

　　“根据此次的《规划纲要》，到2035年，全国铁路网将达到20万公里左右，其中高铁7万公里左右，20万人口以上城市实现铁路覆盖，50万人口以上城市高铁通达，形成全国1、2、3小时高铁出行圈。”丁亮表示，“1”是指主要城区市域（郊）1小时通达，如北京到天津，上海到无锡，成都到重庆等；“2”是城市群内主要城市间2小时通达，如北京到石家庄，上海到南京、杭州，广深港澳与珠三角周边城市等；“3”则是指相邻城市群及省会城市间3小时通达。

　　另外，《规划纲要》还明确要形成广泛覆盖的普速铁路网，例如建设川藏等进出藏、疆铁路，加强地区开发性及沿边铁路建设，畅通铁路集疏运体系及路网“最后一公里”。丁亮指出，根据规划，2035年，我国铁路网将达到内外互联互通、区际多路畅通、省会高效连通、地市快速通达、县域基本覆盖、枢纽衔接顺畅，网络设施智慧升级，有效供给能力充沛。