“聪明的车”+“智慧的路”才是真正的车联网体系，车联网技术作为车与万物互联的纽带，将在交通安全、交通效率、自动驾驶、信息娱乐方面得到广泛应用。论坛上，中国信息通信科技集团有限公司副总裁陈山枝指出，车联网技术与传感器技术的相互补充，可以构成“智能化+网联化”的技术框架，突破单车智能的局限性，达到整体路网和参与者的互联互通，最终将形成自动驾驶发展的重要路径。

　　为此，车联网先导区一期工程年底前将完成天津南站商务区核心及周边区域车路协同环境全覆盖，部署路侧单元、边缘计算、激光雷达等智能化设施，推进5G网络，高精地图全覆盖，形成全息感知的车联网物理环境。预计到今年年底，南站周边会有无人巴士提供最后一公里换乘问题、红绿灯可以通过感知路况实现智能调控，让公众可以切身感受到车联网给生活带来的变化。