越野爱好者的“精神图腾”遭遇信任危机

　　至今拥有80年历史的Jeep，堪称SUV的鼻祖，也被誉为越野爱好者的“精神图腾”。不过，这个品牌在2000年之后才开始发力中国市场。2007年，原装进口的Jeep品牌车型陆续进入中国，Jeep大切诺基、Jeep牧马人，以强悍的越野性为Jeep赢得了不错的口碑。

　　2015年，Jeep正式国产，首款车型自由光上市。此时，中国市场SUV的市场红利还没有释放完毕。强劲的市场风口加上Jeep早期在中国市场积累的良好口碑，为其接下来的“腾飞”提供了充足条件。2016年，国产第二年的Jeep品牌年度销量一举突破10万台达到了12.95万台，相比2015年同比增长幅度高达15倍。2017年，在广汽菲克带领下，Jeep品牌继续发力，年度销量突破20万大关，同比增速为56.51%。

　　这一时期，越野爱好者的“精神图腾”美誉携裹着SUV的市场红利，促使Jeep品牌在中国市场释放着前所未有的爆发力。然而，从2018年开始，随着中国车市出现28年来首次负增长，Jeep在中国市场的辉煌也如昙花一现般戛然而止。数据显示，2018年，Jeep年度销量跌回12万台，2019年全年销量仅为7.3万台。

　　从风头正劲时的辉煌到如今的暗淡，我们不禁要问Jeep到底怎么了？2018年，因烧机油问题，Jeep登上了当年的315晚会，因此有人将Jeep销量下滑的遭遇归结为产品质量欠佳。另外，在部分消费者看来，Jeep产品油耗较高，且定位偏小众，这些也是影响其销量提升的一大原因。

　　从客观环境来看，盖世汽车研究院分析认为，Jeep当前在华面临的最大挑战是自主品牌的强势崛起，以及豪华品牌同级车型的价格下探挤压了原本属于Jeep的市场空间。然而，外部环境的剧烈变化也促使Jeep从内在出发寻求突破和改变。如何抹掉“产品质量欠佳”的污点？如何应对外界对其“小众”的定位？如何脱掉“高油耗”的帽子？都是Jeep品牌现阶段所必须面对的问题。