近日,广汽集团发布了2020年7月产销快报。数据显示,7月广汽集团生产汽车20.24万辆,同比增长21.63%,月产量连续4个月同比上涨,环比连续2个月增长;销量方面,7月广汽集团销售汽车18.39万辆,同比增长16.38%。整体来看,1-7月广汽生产汽车99.96万辆,降幅收窄5.61个百分点;销售汽车100.85万辆,降幅收窄4.63个百分点。

日系延续亮眼表现,牢占市场核心位置

7月广汽集团合资品牌保持强势。根据快报,广汽本田7月产量达约9.24万辆,同比增长45.75%,连续两月突破9万大关。1-7月产量超40万量,降幅收窄5.55个百分点; 7月广汽本田销量达约7.17万辆,同比增长35.09%,今年累计销量约39.02万辆。

另一合资品牌主力广汽丰田7月产销数据也实现多项攀升。7月广汽丰田产量约7.56万辆,同比增长14.26%;1-7月广汽丰田产量达38.52万辆,同比增长8.40%;7月广汽丰田销量约7.46万辆,同比增长20.26%,今年累计销售汽车39.55万辆,同比增长5.95%,处于行业领先。

值得一提的是,截至7月29日,广汽丰田累计销量达到5001546台,达成500万台产销规模。从400万台到突破500万台大关,广汽丰田仅仅用了18个月,显示出广汽丰田不俗的产品力与市场号召力。而作为上半年新车发布较为密集的合资车企之一,广汽本田在各大主流细分市场都占据着绝对核心的位置。随着广汽本田、广汽丰田明星车型+新车型销量持续火爆,两大合资品牌展现的竞争力优势愈发凸显,据业内人士预计,下半年广汽本田、广汽丰田仍能保持强劲势头,市占率进一步提升。

自主品牌逆势上扬,新能源板块保持劲增势头

除广汽本田、广汽丰田保持强劲表现外,7月自主品牌也开始发力。广汽传祺7月销量28293辆、终端销量27904辆,实现同比、环比双增长。

广汽集团新能源板块迎来下半年开门红,7月广汽集团新能源乘用车销量6585辆,同比增长46%;1-7月新能源乘用车销量约3.47万辆,同比增长53%。

具体来看,7月广汽新能源产量5163辆,同比增长46.72%;今年累计产量达约2.6万辆,同比增长85.13%%;7月销量5076辆,同比增长49.03%;1-7月销量约2.58万辆,同比增长80%。

作为广汽集团的重要战略布局,广汽在不断培育自主品牌与新能源车的向上动能。在7月28日广汽科技日活动中,广汽集团对外展示了多项自主研发的科技成果,如全新平台模块化架构GPMA和纯电专属平台GEP、ADiGO 3.0智驾互联生态系统、氢燃料电池车Aion LX Fuel Cell以及3DG石墨烯制备技术等,体现了广汽在电动车架构和智能驾驶技术积累都处于国内领先水平,不断提升的科技实力有助于广汽抢占未来汽车产业制高点。

2款明星车型超2万辆  6款明星车型月销超万辆

7月广汽集团爆款车型持续引领市场,有2款明星车型超2万辆,6款明星车型月销超万辆。其中,雷凌系列、雅阁系列双双月销超2万,分别达20,186辆和20,093辆。其余过万销量的车型分别为:凯美瑞系列17,789辆,皓影系列14,208辆,凌派系列13,568辆,缤智13,488辆,YARiS L 家族 12,318辆,威兰达系列 10,201。其中,威兰达系列上市仅3个月,月销首次突破万台。

(新车型威兰达系列7月销量突破万台)

自二季度开启V型反转以来,广汽集团加速回暖的趋势明确,在传统淡季中逆势上扬。与此同时,广汽集团二级市场也走出疫情冲击下的低迷态势,7月二级市场累计涨幅达20%,收复前四个月跌幅。随着中央与地方各项刺激政策陆续落地,叠加广汽以科技为驱动的创新更迭,民族品牌有望迎来新高度。