日前，长城汽车发布了2020年上半年财报，其中，二季度的财报表现尤其出色：二季度营业总收入235.13亿元，同比增长25.4%，环比增长89.4%，净利润17.96亿元，同比增长136.98%。同时，自3月起，终端市场连续4个月实现销量环比增长。相比于众多车企的惨淡表现，长城汽车销量、营收双增长的表现显得更为难得。

产品布局有一套 品牌能打锁定胜局

纵观整个车市，凡是能在汽车市场中站稳脚跟的车企，在产品布局和品牌策略方面都有着突出表现，长城汽车就是经典案例。就拿哈弗品牌来说，作为长城汽车的当家花旦，旗下SUV 1-6月累计销量超26万辆，成为中国首个进入600万俱乐部的专业SUV品牌！除了哈弗SUV之外，长城汽车旗下的高端品牌WEY，累计销量也突破了35万辆。新能源品牌欧拉，则是成为了上半年A00级新能源细分市场赢家之一。至于长城皮卡，更是拥有近50%的市场占有率！

所以说，长城汽车的产品布局不仅是全面，更是有实力，每个品牌都是各自细分市场上的佼佼者。值得一提的是，这四大品牌还在不断发力推出新车型：第三代哈弗H6，预售首日订单即破千；欧拉“猫系家族”让新能源市场再起波澜；长城炮越野皮卡的上市，再次点燃了国人的越野热情！

品牌定位功底深厚 产品越级备受青睐

对于长城汽车来说，此次业绩大涨背后离不开精准的产品定位，以及优秀产品力给消费者带来的越级体验。比如，哈弗SUV之所以能成为国民SUV，是因为该品牌从6-8万级家用到20+万级硬派越野全面涵盖，覆盖了中国市场最广泛的目标人群，并且在每个级别中都实现了越级，永远都会带给消费者惊喜和超值的感受，深受消费者认可。

再比如说欧拉“猫系家族”，则是牢牢抓住了年轻一代和城市代步人群的用车需求，凭借着实惠的售价、均衡的产品表现，在A00级新能源细分市场得以持续壮大。至于长城皮卡，则瞄准了中国皮卡市场向中高端市场转型的时机，开拓了全新的领域并重新定义了中式皮卡文化，所以才能成为中国皮卡市场的“领头羊”。

技术实力雄厚 品牌价值不断攀升

长城汽车历来坚持研发“过度投入”，注重有效研发，而这也是其核心竞争力和品牌价值不断攀升的根本原因。今年7月20日，长城汽车“柠檬”、“坦克”、“咖啡智能”三大技术品牌重磅发布，这标志着长城汽车不再局限于“中国汽车制造企业”，而是向全球化科技出行公司转型迈出了重要的第一步。未来，长城汽车将在造好车的基础上，更关注人，关注用户出行的智能化体验。

对于自主车企来说，国内的疫情加上车市的寒冬确实让他们的处境愈发艰难。但危机也同样是机遇，如何化危为机，长城汽车在2020年上半年的表现就是样板儿。而对于长城汽车来说，不能被一时的成功冲昏头脑，唯有持续在品牌、技术、产品研发等方面发力，才能屹立不倒。我们一起期待长城汽车下半年的表现！