近期，整车龙头与大型科技公司的合作频上热搜。继上汽与阿里联手后，12月8日，广汽集团与百度正式签署战略合作框架协议，双方将通过资源互补、技术互补等有效合作方式，共同进行智能驾驶、智能车联、数字化营销方面相关技术及产业的开拓，为自动驾驶与移动出行、智能网联和智慧交通领域提供全面、系统、可靠的解决方案。

广汽集团总经理冯兴亚（二排右一）、百度集团副总裁、智能驾驶事业群组总经理李震宇（二排左一）共同见证此次签约仪式；广汽集团执委会委员刘伟（一排右一）、百度自动驾驶技术部总经理王云鹏（一排左一）分别代表广汽集团与百度签约。

据悉，这已是近两周内广汽集团与科技产业龙头达成的第二项重磅合作，11月30日广汽集团与科大讯飞签约合作，双方成立星河智联公司，瞄准智能化数字座舱整体解决方案，加速产业智能化布局。

具体而言，本次合作广汽集团与百度将在现有高精地图及自动驾驶合作基础上，继续深化在自主泊车技术、自动驾驶技术,以及Robo Taxi无人驾驶出租车运营等领域的合作，提升广汽产品的体验感、科技感及品牌影响力。

智能车联方面，结合百度车联网OS、生态应用、汽车云服务、车联网大数据、信息安全服务等产品，将人工智能平台、云计算能力与智驾系统深度融合，携手共同打造广汽特色的新一代智能汽车。

数字化营销方面，广汽集团将充分利用百度平台“搜索+推荐”智能营销双引擎，在企业品牌营销、产品推广、品牌私域资产建设、消费者内容场景营销等方面，强化沟通与合作。依托百度领先的AI技术以及云计算，围绕消费者使用场景，逐步形成从品牌认知、产品销售、产品使用等多场景、全生命周期的整合营销服务能力,助力广汽集团进一步提升对消费者的数字化营销和服务能力，为用户提供更智能购车、用车出行体验。

广汽与百度将在智能驾驶、智能车联和数字化营销三方面强强合作

巨头强强联手 共享“软硬”优势资源

广汽集团与百度此次战略合作可谓强强联手。

硬件方面，广汽集团拥有深厚的技术沉淀。作为一家A+H股上市的大型国有控股股份制企业集团，广汽集团一直秉承“人为本、信为道、创为先”的企业理念，截至2019 年，广汽集团已累计向社会提供约1630万辆汽车。在2020年世界500强企业排名中，广汽集团位列第206名。

软件方面，作为中国领先的互联网服务供应商，百度在智慧出行领域积累了丰富的实践经验，具备强大的深度学习及人工智能开发能力。

对于此次与百度的战略合作，广汽集团表示，将与百度共同探讨和实践对应的商业模式，加速技术向产品的有效过渡；充分共享各自的优势资源，促进彼此在自动驾驶、智能网联等领域的快速发展，以增强双方的市场竞争力与行业竞争力，实现信息化与工业化的高度融合。

低迷三年 汽车产业迎来大爆发

今年以来，汽车板块整体表现不俗，截至2020年12月7日，申万一级行业汽车板块整体录得50.69%涨幅，其中细分行业乘用车板块录得82.32%涨幅，均远高于沪深300同期19.22%的涨幅。毫无疑问，在低迷三年后，汽车板块终于迎来了大爆发。

而复盘今年汽车板块的爆发，并不只是简单的估值修复。从更深层次看，当前汽车产业的生态环境已经发生了翻天覆地的变化。

近年来，随着人工智能、大数据、云计算的发展，汽车行业亦迎来巨大变革，开启了智能化的“战争”。如今，智能化成为传统汽车产业转型的关键词。

机构指出，智能车将导致汽车商业模式颠覆式变革，传统车企从一次性获取制造利润逐步走向获取保有用户的服务利润，打造核心软硬件技术、培育全新平台、塑造强品牌以增强用户粘性的重要性前所未有，传统车企必须进行全方位变革以应对未来智能化时代的全新商业模式。

事实上，当前国内已有不少车企开始进化转型，这其中转型决心坚决，动力技术上有深厚积累、智能化变革较快的自主品牌龙头车企将大概率成功突围。

而成功突围的车企则有望迎来新一轮戴维斯双击。

一直以来，广汽集团围绕 “互联、协同、控制、服务”四大维度，与合作伙伴共同打造智能网联汽车大生态，创造出行服务价值。自去年起，广汽集团正式发布集智能工厂生态、自动驾驶系统、物联系统于一身的ADiGO智驾互联生态系统，并持续进行软件更迭。与此同时，广汽集团还基于5G通信打造V2X智慧车联网，打造面向智慧城市的智慧出行服务体系。

广汽集团表示，未来，将继续围绕“新四化”方向，通过自主创新和开放合作，打造实现智能网联和新能源核心技术“两个”领先的强大自主研发核心体系，为中国智能网联新能源汽车的高质量发展贡献广汽力量。