各汽车企业和品牌近日陆续公布4月份销量。从已公布的数据来看，依旧保持了攀升势头。自主品牌受新产品加速释放、市场接受度提升等影响，迎来了超预期的销量。其中，皮卡呈现高增长态势，且随着新产品、新技术的深化，以及政策推进等多重利好因素影响，表现非常抢眼。

4月，长城皮卡全球销售20200台，同比增长28%，累计11个月销量超2万台。国内市占率近50%，中国每卖出两台皮卡，就有一台是长城。长城炮4月销售10006台，累计11个月销量过万，稳居皮卡销量冠军。长城炮、风骏7、风骏5再次包揽皮卡市场单车型销量前三。长城皮卡已连续23年国内、出口销量第一。

长城炮可以说是现象级皮卡品牌，以一己之力托起中国皮卡的乘用化时代。以成绩来讲，长城炮连续多个月销量破万，持续蝉联皮卡市场单车型销冠，究其原因，长城炮品牌魅力浓厚、产品价值更高，而且，深入践行用户共创思维，这也是值得任何品牌借鉴的重点。

中国汽车市场发展的几十年，都处在以大规模、降成本、更稳定、高效率为目标的体系竞争力时代，提升用户体验的初心被提及的越来越少。进入2021年，在拥抱变化的同时，品牌必须知晓用户才是创新最根本的动力来源，这也将会是这场变革的最终焦点。长城炮脱离以车辆为中心的模式，转向以用户体验为中心，因为用户是品牌生存的根本，品牌的向上，本质是用户的向上。

例如，长城炮推出了“炮弹仔”IP形象，这是连接品牌与用户的潮玩时尚IP，真正让品牌与用户玩在一起，一起共创周边文创，一起共享全场景皮卡生活。

再如，在长城炮用户生态体系中，线上以驭炮而行APP为中心，线下以炮火联盟为组织，全面覆盖长城炮与用户相关联的一切，让用户价值被持续深化。

线上，驭炮而行app注册人数已到达8万多人。线下，炮火联盟已在全国成立20多个省大队，并孵化出多个市队。长城炮官方还表示，会持续完善驭炮而行app积分制，引入各圈层资源，丰富商城产品、共创越野/旅行路书，共创车辆改装升级、个性化定制及配套周边，让用户玩在其中、乐在其中、融入其中。

另外，在个性化定制方面，长城炮也洞悉消费者需求，与运良、顶火、远大谢尔比等多家改装厂牌共创，打造出了黑弹、火弹、龙弹等个性化定制车型，满足皮卡玩家的期望。目前，长城炮正在与路亚、越野、旅行等各圈层俱乐部、品牌和个人用户深度共创，推出更丰富的资讯、出行路书、场地资源等，以及更多的圈层定制化产品。

我们可以看到，长城炮拼的不只是产品硬实力，更是抓住用户对于旗下车型的拥有感，给用户创造附加值。在传统意义上的主流品牌中，长城炮的用户运营步伐最为迅速，而且成效颇好。

汽车是长周期消费品，交付即终点早已是过去时，购车以后才是持续服务的开始，也是用户流量附加值产生的开始。在今天车市存量竞争的背景下，长城炮实现了品牌与用户之间的直接沟通，不仅在情感上产生共鸣，对于口碑的扩散与延伸也大有助益，从而形成良性的销售闭环，销量能持续走高，与此有极大关系。

结语

在中国汽车行业的发展脉络中，由1.0分销时代到2.0线索时代，再到3.0用户时代，这期间，长城皮卡都走在最前列。而在用户时代，长城炮率先完成重要的变革——利用用户运营，以双向互动震动低频交易，从销售漏斗思维到涟漪思维，最终，长城炮产品破圈出道即红、用户破圈玩儿在一处、用车场景破圈全面覆盖生活。

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